La Dirección Registral y de Marina Mercante fue creada por el Decreto del Poder Ejecutivo del 8 de abril de 1935 a solicitud de la Inspección General de Marina por el oficio N° 39/26/III/35 que figura en los papeles administrativos t N°832110, t N°83226.-
Por Decreto del Poder Ejecutivo N° 170/78 del 4 de abril de 1978, pasa a denominarse Dirección Registral y de Marina Mercante.-

Misión y Funciones

De acuerdo con el Decreto de fecha 8 de abril de 1935 en su Artículo 1°, corresponde a la Dirección Registral y de Marina Mercante.
Estudiar todo lo que se relacione con el desarrollo y progreso de la Marina Mercante Nacional y proponer a la Superioridad de los medios necesarios para obtenerlo.
La reglamentación de los deberes y atribuciones del personal de su dependencia.
La reglamentación de las condiciones técnicas que debe llenar el material para desarrollar sus actividades en las aguas y puertos nacionales.
El registro de matrículas de embarcaciones, hipotecas, embargos, inhibiciones de salidas, etc. y la de los de cabotaje, pesca, tráfico portuario y de deportes náuticos.
La inspección y arqueo de ultramar que obtengan patente de navegación nacional y la de los cabotaje, tráfico portuario y de deportes náuticos.
Llevar y mantener al día el historial de las embarcaciones de la matrícula nacional, con indicación de sus características de construcción, inspecciones, averías, reparaciones y demás datos sobre el material en general.
La inspección de casco, máquinas, calderas, motores, instalaciones eléctricas y frigoríficas de los buques, grúas y diques flotantes, astilleros, debiendo controlar su buen estado de conservación y su normal funcionamiento.
El estudio e informe de los planos de construcción de embarcaciones, gradas de construcción, varaderos, etc. y de lo referente a averías en los casos que se solicite.
Todo lo referente a la línea de carga de los buques de la matrícula nacional y de los extranjeros, cuando se solicite.
La inspección de lo referente a la navegación y eficiencia de los roles en los buques de la matrícula nacional.
Todo lo relacionado con el informe y despacho de los privilegios de paquete de acuerdo a las reglamentaciones respectivas.
Todo lo referente al control de las asociaciones náuticas deportivas, en lo que se refiere a la parte técnica de sus actividades.
Llevar en el registro general del personal de la Marina Mercante Nacional y mantener al día el fichero concordante con dicho registro.
El control de aptitudes de prácticos, patrones, maquinistas, etc., y de la entrega de las respectivas patentes.
Confeccionar la estadística de movimientos de buques y pasajeros.
Nombrar cuando lo soliciten los interesados y siempre que estuviera determinado por otras disposiciones, peritos y tasadores en asuntos navales de carácter administrativo.

Antecedentes Históricos

asta el año 1935 la Capitanía de Puertos en su órbita tanto la acción policial en el área de su jurisdicción como aquella que tenía relación con la seguridad de la navegación.
A partir de la década del 30 comienza a tomar mayor dimensión la infraestructura de su marina mercante, a la vez que nuestro país suscribe acuerdos internacionales sobre normas de seguridad de la navegación, acuerdos que obligan al establecimiento de controles y de normas jurídicas que hagan efectivas las mismas.
Es así que adquiere vigencia en el año 30 la Convención Internacional sobre Líneas de Carga.
De igual modo se establecen en 1932 regulaciones sobre la capacidad y calificación de los tripulantes.
Por otra parte ese mismo año se reglamenta la Ley de Creación de la Escribanía de Marina a efectos de cumplimentar lo establecido en nuestro Código de Comercio con relación a la propiedad de los buques. Estas circunstancias llevan a que las autoridades nacionales decidan la creación de un organismo al marco de la Capitanía de Puertos, encargado de conducir y vigilar la actividad de la Marina Mercante, hoy Dirección Registral y de Marina Mercante.

Área de Jurisdicción

El área de jurisdicción de la Dirección Registral y de Marina Mercante es en todo el Territorio Nacional.
Cada Prefectura y Sub-Prefectura tiene una División Marina Mercante que lleva el control de su jurisdicción e informa a la oficina central en Montevideo.

Editando-

Contralmirante
José Luis ELIZONDO CHIESA

Nació en la ciudad de Nueva Palmira el 30 de Octubre de 1964.-
Ingreso a la Escuela Naval el 1 de febrero de 1985.-
Egreso con la jerarquía de Alférez Cuerpo de Prefectura en Diciembre de 1988.
Ascendió a su actual jerarquía de Contralmirante, el 17 de Octubre de 2019, por Resolución del Poder Ejecutivo.-
Licenciado en Sistemas Navales.-
Técnico en Sistema de Gestión de la Calidad de la norma UNIT- ISO 9000.-
Técnico Prevencionista en Salud e Higiene en el Trabajo, egresado de la Universidad Tecnológica del Uruguay.-
Prestó servicios en las siguientes Unidades: Prefectura del Puerto de Montevideo, Prefectura de Trouville, Unidad de Apoyo de la Prefectura Nacional Naval, Prefectura del Puerto de Colonia, Prefectura del Puerto de la Paloma.-
Ejerció el Comando de las Prefecturas del Puerto de, Carmelo, Mercedes y Nueva Palmira.-
Realizó los siguientes cursos: de Pasaje de Grado para Teniente de Navío y Capitán de Fragata, de Información para Oficiales Superiores en la Escuela de Guerra Naval. Ocupa el Cargo de Jefe de la Circunscripción del Río Uruguay y Jefe de la Circunscripción del Río Negro desde Febrero de 2015.-
Ha realizado actividades de supervisiones de buques de terceras banderas por el Estado Rector de Puerto en el marco del Acuerdo Latinoamericano sobre el control de Buques y ha actuado como Investigador de Accidentes Marítimos.-
Es Auditor del Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP).-
Es Auditor del Código de Gestión de la Seguridad Operacional de los Buques” (IGS).-
Ejerce la Presidencia Pro-tempore del Comité Ejecutivo de Gestión Ambiental Portuaria.-
Se desempeña como asesor en la delegación uruguaya de la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay Paraná y coordinador del grupo de trabajo del Reglamento 7”Régimen Único de Dimensiones máximas de los convoyes de la Hidrovía” y Reglamento 10, “Reconocimientos, Inspecciones y Certificado de Seguridad para Embarcaciones”.-
Integra el grupo de trabajo entre el Ministerio de Turismo, Ministerio de Transporte y Ministerio de Defensa, Prefectura Nacional Naval en la elaboración y seguimiento del Decreto No. 197/18 “Creación del programa piloto para el fomento y desarrollo del turismo fluvial, en el Río Uruguay”.-
Participa como asesor en la Comisión de Seguridad a la Navegación de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU).-
Como Auditor y consultor de la Organización Marítima Internacional (OMI) en el Plan de Auditorias de los Estados Miembros, participó en las auditorias de la República del Paraguay, República de Cuba y la República de Costa Rica.-
El Señor Contralmirante José Elizondo, está casado con la Sra. Karina Bermúdez, y tiene dos hijos: Julián (16 años) y Thiago (10 años).-

Jefatura de la Institución en los Primeros cien años

9 de febrero de 1829
Capitanía del Puerto de Montevideo

Comandancia de Marina y Capitanía General de Puertos

1º de diciembre de 1882

Capitanía General de Puertos

28 de febrero de 1894

Comandancia de Marina y Capitanía General de Puertos

10 de marzo de 1898

Capitanía General de Puertos

15 de noviembre de 1915

Prefectura General de Puertos

11 de agosto de 1934

Prefectura General Marítima

21 de noviembre de 1947

Prefectura Nacional Naval

14 de enero de 1973

Leyenda
1 - Interino
2 - Renuncia
3 - En su persona recayó el peso de tres desafíos de vital importancia: Director de Armada (8 de mayo de 1931 - 9 de abril de 1938); Capitán General de Puertos e Inspector General de Marina.