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La Armada Nacional, a través del Servicio de Iluminación y Balizamiento (SERBA), ha instalado un AIS y una nueva enfilación sectorial en la Base Científica Antártica Artigas (BCAA).
Con el fin de brindar seguridad a los Navegantes en la Isla Rey Jorge, donde está situada la BCAA junto a varias Bases de otros países, y en Apoyo a las Campañas Antárticas que se realizan a través del Instituto Antártico Uruguayo (IAU); el Servicio de Balizamiento realiza cada año, el dificultoso mantenimiento de una baliza situada en un pico elevado a 53 mts. del nivel del mar y de una enfilación consistente en dos columnas con sistemas lumínicos direccionales, vitales para brindar seguridad a los navegantes que transitan esa área tan inhóspita.
Con el fin de asegurar una aproximación y fondeo a mayor reparo en cercanía de la Costa de la Base, el Servicio de Oceanografía Hidrografía y Meteorología (SOHMA) realizó en el año 2017, un nuevo relevamiento batimétrico de la bahía determinando la instalación de una enfilación nueva. Luego, en 2018 se marcaron las nuevas posiciones de la enfilación.
Del 14 al 26 de enero del corriente, con gran esfuerzo, el personal del Servicio de Iluminación y Balizamiento, instaló el primer AIS (identificador) fijo en la Base Científica Antártica Artigas y una nueva enfilación con sistema lumínico sectorial, sumada a la enfilación ya existente, con apoyo del Grupo de trabajo del IAU que se encuentra en la Base y personal de SELAR, permitiendo así tener un punto virtual fijo en la costa y de esta manera generar una nueva referencia para las navegaciones en la zona, todo esto previo al arribo del ROU26 Vanguardia a fin de mejorar su posicionamiento y fondeo con mayor precisión.
La Armada Nacional felicita a todo el personal involucrado, por su compromiso, esfuerzo y abnegación en las tareas que son de importante valor para los intereses Nacionales y Antárticos.
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Ayer a las 19:50, personal apostado en el Balneario Municipal fue notificado por un menor argentino, que su hermana de 19 años de edad, de la misma nacionalidad, había perdido pie desapareciendo por completo, próximo al Km. 210 del Río Uruguay, cuando ambos nadaban.
Cabe destacar que era una zona habilitada para baños y con presencia de guardavidas.
Inmediatamente, una embarcación de Prefectura de Paysandú, que estaba realizando patrullaje fluvial sobre el espejo de agua en inmediaciones de dicha playa, comenzó la búsqueda sumándose a ésta otra embarcación, un vehículo y una moto con personal sobre la costa.
El día de hoy 05:50 se retomó la búsqueda por parte de la Armada con dos embarcaciones y vehículo por tierra.
Fiscal: Dr. Sergio Motta.
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Embarcaciones Deportivas:
De tonelaje de registro Neto (TRN) Menores de 6 ton. 2 UR
Mayores de 6 ton. 15 UR
Embarcaciones de Tráfico de Puerto
Hasta 20 TRN 7 UR
De más de 20 a 40 TRN 12 UR
Embarcaciones de Tráfico Limítrofe:
Hasta 100 TRN 25 UR
De más de 100 a 250 TRN 45 UR
De más de 250 a 500 TRN 60 UR
De más de 500 TRN 120 UR
Embarcaciones de Pesca:
De 50 a 100 TRN 30 UR
De más de 100 TRN 50 UR
Embarcaciones de Carga:
Hasta 50 TRN 9 UR
De más de 50 a 100 TRN 20 UR
De más de 100 a 250 TRN 30 UR
De más de 250 a 500 TRN 60 UR
De más de 500 TRN 100 UR
Embarcaciones de Ultramar:
Hasta 1000 TRN 75 UR
De más de 1000 a 2500 TRN 180 UR
De más de 2500 TRN 250 UR
La falta de pago de dicha tasa sera causal de impedimento de despacho. Por otra parte, el pago fuera de fecha, dará lugar a la aplicación de una multa por mora correspondiente al 20% del total de dicha tasa.
Se encuentran excluidas del pago de esta tasa las embarcaciones menores de 0,600 TRN.
Para el caso de las embarcaciones deportiva extranjeras que computaron (9) meses ininterrumpidos de permanencia en puertos nacionales antes del 01/01/2020, se exige un tributo anual de acuerdo a su Tonelaje de Registro Bruto (TRB)
Hasta 6 (seis) TRB 10 UR
Mayor a 6 (seis) TRB 20 UR
El plazo para efectuar el tributo vence el 20/1/2020, por lo que los pagos que se efectúen luego de esa fecha se encontraran grabados con el siguiente recargo:
• 5% (cinco por ciento) cuando el tributo se abonare antes del 25/01/2020 (inclusive)
• 10% (diez por ciento) cuando el tributo se abonare entre el 26/01/2020 y 20/04/2020
• 20% (veinte por ciento) cuando el tributo se abonare con posterioridad al 21/04/2020
La falta de cumplimiento de este requisito será causal de impedimento de despacho.
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En la tarde del viernes, personal de la Prefectura del Puerto de Salto recibió un llamado informando que a la altura del Cristo Redentor, km. 344 del Río Uruguay, se encontraba una embarcación dada vuelta de campana.
De inmediato se envió un bote neumático a la zona, donde se procedió a zafarlos de la varadura y escoltarlos hasta el Puerto Deportivo, con sus dos tripulantes en buen estado de salud.
En la mañana del día sábado, personal de Prefectura de Canelones recibió un llamado de auxilio informando que la embarcación deportiva “Tonga II” estaba a la deriva (sin máquinas). De inmediato se procedió a realizar el remolque correspondiente hacia la costa, con ambos tripulantes en buen estado sanitario.
El mismo día sábado, en horas de la tarde, Marineros de Playa prestando servicios en Playa Malvín, avistaron una embarcación deportiva dada vuelta de campana con un hombre y una menor en el agua, en proximidades de la Isla de las Gaviotas.
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En un operativo conjunto entre la Armada Nacional y la Policía Nacional se procedió a una nueva incautación droga en el litoral del país.
En el marco de la Operación denominada Moroni, se obtuvo información indicando que un grupo criminal habría ingresado a nuestro país un cargamento de estupefacientes arrojado desde una aeronave y que el mismo habría quedado oculto en una zona rural del litoral del país, pretendiendo trasladarla posteriormente hacia la zona metropolitana.
Sobre el hecho se dio cuenta a la Fiscalía de Estupefacientes de 1er.Turno de Montevideo, quien dispuso se comiencen las actuaciones y se trabaje en conjunto entre la Dirección General de Represión del Tráfico Ilícito de Droga y la División Investigaciones de la Prefectura Nacional Naval.
En base a ello, se montaron vigilancias en conjunto, ambas unidades con el apoyo de la Brigada Departamental de la Jefatura de Policía de Río Negro, la Prefectura de Nueva Palmira y la Prefectura de Fray Bentos.
La Fiscalía actuante solicitó la utilización de la entrega vigilada, la que fue autorizada por el Juzgado especializado en Crimen Organizado de 4to turno.
Dando cumplimiento a la misma, en el día de la fecha y al observarse el movimiento sospechoso de dos vehículos, en proximidades a la intersección de las rutas 20 y 4 se procede a la detención de dos vehículos, el primero, un auto marca Suzuki , modelo Alto, el cual era conducido por el Sr PABLO GONZÁLEZ CORREA, de nacionalidad uruguaya, poseedor de antecedentes penales varios, el ultimo en el año 2008 por infracción a la Ley de Drogas y dos requisitorias pendientes por Homicidio. El segundo vehículo, un furgón marca Nissan, modelo Urvan el cual era conducido por N.M.B.M, de nacionalidad uruguaya, carente de antecedentes penales.
En este último vehículo se encontraron 12 bolsones, los cuales en su interior tenían ración y 398 envoltorios con forma de ladrillo. Se procede a detención de los dos masculinos y a la incautación de la sustancia, celulares y vehículos.
Las actuaciones pasaron a ser dirigidas por la Fiscalía Flagrancia de 8vo. Turno de Montevideo.- Detalles
La Armada Nacional a través de la División de Investigaciones de la Prefectura Nacional Naval, en conjunto con la Dirección Nacional de Aduanas, mediante el análisis de riesgo, las nuevas medidas de contralor y en particular el uso del scanner del Puerto de Montevideo, han podido identificar 4 contenedores con harina de soja que presentaban anomalías en las imágenes.
Desde el Jueves 26 de Diciembre, habiendo inspeccionado el primer contenedor, se constató la existencia de 3089 ladrillos, que en la prueba de campo dio positivo al clorhidrato de cocaína.
Habiéndose dado conocimiento al Fiscal Especializado en Delitos Económicos de 1er Turno Subrogante de Estupefacientes de 2do Turno, Doctor Enrique RODRIGUEZ dispuso: Continuar con las aperturas y conformar un equipo de investigadores integrado por la Armada Nacional a través de la División Investigaciones de la Prefectura Nacional Naval, la Dirección Nacional de Aduanas, y la Dirección General de Represión del Tráfico Ilícito de Drogas, para determinar procedencias, destinos, lugar de carga y posibles involucrados.
En un principio, el destino final de la Carga era el Puerto de la Ciudad de Lome, capital Togo, África.
En estos momentos se está inspeccionando el segundo contenedor, el cual arrojó resultados positivos. Cabe destacar, que el proceso de apertura de los contenedores reviste cierta complejidad, por lo cual no se puede estimar la hora de finalización de las tareas de inspección.
Se estima que esta incautación será el mayor golpe al narcotráfico en la historia de nuestro país.