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La Armada Nacional realizó un nuevo operativo sanitario en el Puerto de Piriápolis para desembarcar a otro tripulante filipino del buque SYNNOVE KNUTSEN con COVID – 19.
 
En la noche de ayer, la Armada Nacional en coordinación con la Agencia Marítima de los buques SYNNOVE KNUTSEN y VIGDIS KNUTSEN de bandera Noruega, destacó nuevamente la lancha de tráfico Ana Isabel hacia la zona de espera y fondeo, desde donde días pasados se desembarcó a dos tripulantes filipinos en estado delicado.  
 
Un médico a bordo de la lancha de tráfico evaluó el estado de salud de uno de los tripulantes del buque SYNNOVE KNUTSEN y recomendó su desembarco, bajo el aval del Ministerio de Salud Pública.

Próximo a las 22.30 horas, mientras personal de la Subprefectura de Piriápolis aseguraba el cordón sanitario, el tripulante filipino de 39 años fue desembarcado y trasladado hacia casa de Galicia de Montevideo.  
Se adjunta enlace con imágenes:

https://drive.google.com/drive/folders/1piPguJJKBL8kR7CUTVlTEQHX4cBnDmh5?usp=sharing

Como resultado de una intensa investigación se logró detener a 3 personas presuntamente implicadas en la exportación de sustancias prohibidas, desde el Puerto de Montevideo hacia Barcelona – España.  
 
En una investigación conjunta entre la Dirección de Investigaciones y Narcotráfico de la Prefectura Nacional Naval (DIVIN), la Dirección de Represión al Tráfico Ilícito de Drogas (DGRTID) y la División Propiedad Intelectual, Lavado de Activos y Narcotráfico de la Dirección Nacional de Aduanas, dirigida por la Fiscalía de Estupefacientes de 2° Turno a cargo de la Dra. Stella Llorente, se logró reunir evidencias en relación a la incautación producida el pasado 17 de junio en el Puerto de Barcelona – España de 1.002 kilos de cocaína, procedente de nuestro país en un contenedor que transportaba dos calderas a vapor. Esto permitió realizar actuaciones en la pasada jornada, realizándose allanamientos en los Departamentos de Montevideo y Colonia, logrando la detención de tres sospechosos de haber participado en la maniobra delictiva.
 
 En uno de los allanamientos en un depósito capitalino, mismo lugar donde estuvieron depositadas las calderas, se logró incautar 84 envoltorios de cocaína en forma de ladrillo, totalizando un peso aproximado de 103 kg.

 

 

En el siguiente enlace se adjuntan imágenes: https://drive.google.com/drive/folders/1_xwM3m2uA9DiftGFTzDBfqHCBgrvaMRK?usp=sharing

  En la noche de ayer, en el Puerto de Piriápolis, la Armada Nacional realizó un operativo sanitario donde se desembarcaron a 2 tripulantes con COVID-19.

Sobre las 23:15 horas de ayer, luego de realizarse las coordinaciones pertinentes con el Ministerio de Salud Pública, la lancha de tráfico “Ana Isabel”, se dirigió hacia la zona de espera y fondeo, para desembarcar a dos tripulantes filipinos de 43 y 30 años con COVID - 19.

Los mismos se encontraban a bordo de los buques SYNNOVE KNUTSEN y VIGDIS KNUTSEN, de bandera Noruega.

Luego de ser desembarcados, utilizando los protocolos sanitarios correspondientes, ambas personas fueron trasladadas al CTI del Sanatorio Casa de Galicia en Montevideo para su tratamiento; donde uno de ellos permanece en estado delicado.

Personal de la Prefectura del Puerto de Maldonado supervisó la operativa y la Subprefectura del Puerto de Piriápolis realizó y aseguró el cordón sanitario durante el desembarco.

  Al momento, se encuentran a bordo de los 2 buques, 12 tripulantes con COVID -19 en estado estable.

A continuación se adjuntan imágenes del desembarco de los 2 tripulantes:   https://drive.google.com/drive/folders/1oBCfpMPGOHaKli1HKXHwIcUgVEY0LWEs?usp=sharing


El pasado viernes, la Señora Embajadora Británica, Faye O’Connor visitó la Base Aeronaval Nº2 “C/C Carlos A. Curbelo”. Durante dicha visita se plantó un ejemplar de Ibirapitá, el cual fue obsequiado a nuestra Institución en conmemoración al 95º aniversario de vida de Su Majestad Británica, la Reina Elizabeth II, como símbolo de la amistad histórica que une a nuestros dos países. 
 
El árbol de Ibirapitá en nuestro país, representa al Prócer de la Patria el Gral. José Gervasio Artigas, por esta razón también es conocido como árbol de Artigas.  

Para finalizar la jornada, la Señora Embajadora junto al Señor Comandante en Jefe de la Armada, descubrieron una placa representativa del evento.
  
  Se contó con la presencia del Señor Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Jorge Wilson, Autoridades Navales, Señora Embajadora Británica, Faye O’Connor, Señora Vicecónsul y Defensa de la Embajada Británica, Sarah Cowley y la Señora Asistente Ejecutiva de la Embajada Británica, Pilar Arocena.   
 

Nuestro país, como miembro de la Organización Marítima Internacional (OMI), adhiere como todos los años a la celebración del “Día de la Gente de Mar”. Este año la OMI propone a todos los Estados Miembros y Asociados a enfocarse en el rol que han desempeñado los trabajadores marítimos en la primera línea de la respuesta global a la pandemia de COVID-19, y las repercusiones que esto ha tenido en ellos.

La gente de mar se ha encontrado sometida a difíciles condiciones de trabajo en torno a la incertidumbre y las dificultades de acceso a los puertos, el reabastecimiento, los cambios de tripulación y su repatriación, por lo que se invita a los Gobiernos a tratar cuestiones que son de interés en la actualidad para la gente de mar y que seguirán siéndolo después de la pandemia, pidiendo que se brege por un futuro justo para la gente de mar , mediante el disfrute de unas condiciones laborales justas, el acceso justo a la formación, la seguridad y el bienestar.

Con esta campaña también se desea crear una mayor conciencia sobre la  labor que ha realizado la gente de mar durante la pandemia, trabajando incansablemente para mantener el flujo del comercio mundial.

  En su Mensaje del Día de la gente de mar, el Secretario General de la OMI Sr. Kitack Lim remarcó la  importancia de que la gente de mar sea reconocida como trabajadores esenciales: "La OMI y nuestros asociados estamos haciendo nuestra parte para apoyar a la gente de mar y asegurar que los derechos y protecciones de los trabajadores esenciales les sean otorgados. Esto incluye priorizar su vacunación y facilitación para viajar. El año pasado en el Día de la gente de mar la OMI pidió que fueran reconocidos como trabajadores esenciales. La crisis del cambio de tripulación está lejos de ser resuelta, por lo que tenemos que tenerlos en nuestros corazones y seguir tomando medidas para volver a las prácticas normales de cambio de tripulación durante la navegación"

  Como reflexión deberíamos considerar que la labor de la gente de mar afecta nuestras vidas de una forma u otra: ya sea la comida en nuestras mesas, los medicamentos que nos mantienen sanos, la computadora que nos permite comunicarnos, o los vehículos en que nos transportan; todos estos artículos se transportan principalmente por mar.

  Finalmente la Secretaría de la OMI como complemento a la campaña del Día de la gente de mar, invita a los Gobiernos, las empresas navieras y a las organizaciones portuarias a mostrar su agradecimiento a la gente de mar, a través de todas sus plataformas y redes sociales mediante los hashtags #FairFuture4Seafarers y #DayoftheSeafarer.

 A continuación se adjunta enlace con video alusivo a dicha conmemoración:

https://drive.google.com/file/d/1TTdZdTvL6EPDbk74Cs8uc6JVsogqPmMX/view?usp=sharing  




Durante los días 10 y 11 de junio del corriente año, el Instituto Uruguayo de Normas Técnicas (UNIT) realizó la 6ta auditoría de renovación de la certificación con la Norma UNIT 9001:2015 de nuestro Centro de Enseñanza.

Los resultados fueron nuevamente muy satisfactorios, no registrando “no conformidades” y destacándose la solidez del Sistema de Gestión de Calidad, la mejora continua de procesos y la manera en que la Escuela Naval logra, a través de sus cursos a distancia, continuar con el Proceso Enseñanza-Aprendizaje. 

Al respecto, se resalta el gran esfuerzo de la dotación del Instituto y del personal idóneo contratado a tales fines, en concordancia con lo establecido en la Ley de Educación.

Es de destacar que, La Escuela Naval cuenta con un Sistema de Gestión de Calidad implementado y certificado bajo las normas UNIT-ISO 9000 desde el año 2003; así como también ha mantenido y mejorado sustancialmente con el correr de los años su Sistema de Gestión de Calidad, el cual alcanza el área académica de los Cursos de Formación de Oficiales de Marina de Guerra y Marina Mercante, así como los cursos de capacitación para Gente de Mar (OMI).
                   
     La Armada Nacional realizó la campaña de fondeo de un medidor de corrientes y olas al Sur de la Isla de Flores, para continuar con los estudios Oceanográficos y confecciones de publicaciones que brindan mayor conocimiento para navegaciones más seguras en nuestras aguas jurisdiccionales.
 
     Esta campaña fue realizada en el mes de junio, por el Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada (SOHMA) en conjunto con el ROU 21 SIRIUS, el Grupo de Buceo de la Armada (GRUBU) y el Servicio de Balizamiento de la Armada (SERBA), en proximidades de la boya del Canal de Acceso al Puerto de Montevideo, km 42,4.
 
     El equipo medidor de corrientes de efecto acústico Doppler (Acoustic Doppler Current Profiler), fue instalado sobre una pirámide de acero inoxidable. La misma fue depositada sobre el fondo marino, a unos 13 mts. de profundidad, gracias al gran trabajo de precisión que realizó el Grupo de Buceo de la Armada y el ROU SIRIUS.
 
     El SOHMA viene realizando la instalación de pirámides ADCP en diferentes lugares de nuestra jurisdicción del Rio de la Plata y Océano Atlántico. Los datos recabados permiten obtener un mejor conocimiento de las corrientes y olas, volcándose a la Cartografía Náutica y a las nuevas Publicaciones Náuticas.
 
     Es de destacar que este año, se realizó la Segunda Edición de la Publicación Nº 13 “Contribución al Estudio de Olas”, que comprende un estudio estadístico de los siguientes parámetros: altura, periodo, pendiente, dirección, además de los datos de los siguientes lugares: Punta Brava, Proximidades de Draga Hundida DG 6 (Sur de Santa Lucía) Atlántida, Punta del Este y La Paloma.
 
 
     Esta publicación puede ser descargada en forma directa y gratuita a través del siguiente enlace:
https://sohma.armada.mil.uy/attachments/article/305/Pub13_Ed_2021_WEB.pdf

     Estos trabajos forman parte del aporte de  la  Armada Nacional para contribuir al desarrollo técnico científico que involucra el conocimiento de nuestro mar.

     

La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) se formó en 1921, siendo inicialmente conocida como Bureau Hidrográfico Internacional (BHI) hasta 1967. A partir de 2005, la Asamblea General de las Naciones Unidas estableció y reconoció el día 21 de junio, fecha del aniversario de creación de la OHI, como el “Día Mundial de la Hidrografía”. Desde el mismo año de su fundación, nuestro país es miembro de la misma, siendo designado el entonces Servicio Hidrográfico de la Marina (hoy SOHMA), como representante de Uruguay ante la Organización.

     En su proceso de formación tendría un papel fundamental el Ingeniero hidrógrafo M. Joseph Renaud, quien en 1912 planteó ante la Conferencia Marítima Internacional la necesidad de estandarizar las señales y abreviaturas convencionales de las cartas náuticas, los procesos de elaboración de los derroteros y los reglamentos de navegación en general. Los años posteriores marcados por la Primera Guerra Mundial, postergarían los esfuerzos conjuntos de las naciones en este ámbito.

     En junio de 1919, por invitación del Almirantazgo Británico, se organizó una conferencia hidrográfica en Londres en la que participaron 24 naciones. Se debatieron cuestiones de interés general y específico y se aprobaron importantes resoluciones, en particular una relativa a la creación de un órgano permanente a fin de garantizar una cooperación eficaz y continua entre los servicios hidrográficos nacionales de todo el mundo.

     Es así que el 21 de junio de 1921, se fundó oficialmente el Bureau Hidrográfico Internacional. Sus objetivos son coordinar las actividades de las oficinas hidrográficas, establecer la estandarización de las publicaciones náuticas y cartográficas en general y adoptar métodos fiables y eficientes en el desarrollo de los levantamientos hidrográficos.

     Desde entonces, la OHI ha cumplido una labor indudablemente vital en el soporte de la seguridad en la navegación, sustentando la hidrografía gran parte de las variadas actividades asociadas con el mar, que incluyen entre otras; la explotación de los recursos naturales, protección y gestión del medio ambiente, delimitación de límites marítimos, establecimiento de infraestructuras nacionales de datos espaciales marinos, navegación recreativa, turismo y comercio marítimo, defensa, gestión de las áreas costeras y ciencia marina.

         En nuestro país, SOHMA recoge los distintos estándares elaborados por la OHI que regulan los levantamientos hidrográficos, la producción de cartografía náutica en formatos papel y electrónico y en conjunto con la Organización Marítima Internacional y la Organización Meteorológica Mundial, los servicios de difusión de información de seguridad marítima, entre otros.

      De esta forma, a través de la capacitación del personal técnico de dicha Unidad, se asegura el cumplimiento de los distintos acuerdos internacionales que Uruguay ha suscrito en la materia y permitiendo así condiciones seguras para la navegación en aguas nacionales.

 

 

 

 

 

 

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